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「想い若く、気は老いて」について新宿から新潟まで「ムーンライトえちご」の響き。 12日は仕事を定時で終えて新宿駅を深夜に出る「ムーンライト越後」に乗車しました。 この列車は全席指定の快速列車で、 新宿駅を23時10分に発車して池袋・赤羽・大宮・高崎・長岡・新津を経て翌日の4時51分に新潟に着きます。 新宿駅は23時でも深夜と云う言葉の似合わない不夜城ですから人で溢れています。 この日の指定席券は全て売れていました。 ホームで発車時刻までのんびりと過ごす人々。 途中で隣のホームに上野からきたボンネットタイプの急行「能登」金沢行きが停車します。 大宮か高崎だったような気がします。 長岡駅で一休みです 震災であちらこちらに補修や防振工事が施されたこの地域の駅や線路です 新潟駅に到着 別なホームには村上行きが出発時刻を待ってました。すぐの発車です。 新潟駅にて 今日は「SLばんえつ物語」で会津若松まで移動しますので、その前に磐越西線各駅停車に乗車する為に新津へ退き返しました 今は関東では見ることがなくなった115系1000番台と1500番台が信越線の主力でした。 新津駅にて ここで京浜東北線の車両は生まれているのですね。 新津駅でのイベントのポスターが目にとまりました。 私がこの後乗る「SLばんえつ物語」も停車中です しかし牽引しているのはディーゼル機関車 新津から磐越西線を各駅停車で行くと・・・ 今日は高校のイベントらしい 磐越西線の455系が引退して1年そこらなのに・・・・ なぜキハ110系なんだろう？　架線がない。 残念だけどここまでだ！！ 新潟へ行かないと「SLばんえつ物語」に乗り遅れる。 実は新潟から乗った信越線で新津で降りるつもりだったのですがドアの開閉のボタンを押し忘れて発車してしまい、 それで次の駅で降りて戻ることにしたのですが40分間電車がなくて・・・ そのロスで計画通りに目的地へ行けなかったのです。 そして新潟に戻ってご対面

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